Трудный запуск, перебои под нагрузкой, потеря мощности и необычный выхлоп могут указывать на проблемы со свечой зажигания. Проверить её проще, чем разбирать карбюратор или двигатель: осмотрите электроды и изолятор, измерьте зазор и оцените искру. Если после установки новой свечи работа не улучшилась, причину нужно искать в топливной системе или катушке зажигания. ### Основные признаки неисправности При проблемах со свечой мотокоса может долго не заводиться, запускаться и сразу глохнуть. Нередко двигатель легче запускается холодным или, наоборот, прогретым. Во время работы обороты скачут, появляются рывки, вибрация и пропуски зажигания; под нагрузкой мотор может захлёбываться. Другие возможные признаки — снижение мощности, рост расхода топлива, запах бензина, чёрный или сизый дым и капли несгоревшей смеси из глушителя. Иногда двигатель глохнет после прогрева или при переходе с холостых оборотов на рабочие. ### Что показывает внешний вид свечи - **Чёрный нагар** бывает связан с переобогащённой смесью, избытком масла, загрязнённым воздушным фильтром или долгой работой на холостом ходу. Мотокоса при этом может дымить, плохо запускаться и терять мощность. - **Мокрая свеча** часто появляется после многократных неудачных попыток запуска. Она может не давать нормальную искру; просушка или замена иногда помогает запустить двигатель. Залитая свеча также может указывать на слишком богатую смесь. - **Белый или светло-серый налёт** может говорить об обеднённой смеси или перегреве. Возможны перегрев двигателя, снижение мощности и детонация. - **Трещины изолятора, повреждённый электрод и сильный износ** способны вызвать пропуски зажигания или полный отказ. - **Увеличенный зазор** ослабляет искру. Для мотокос обычно указывают диапазон 0,5–0,7 мм, но нужное значение следует сверить с рекомендациями производителя. Чёрный бархатистый нагар и увеличенный зазор однажды сопровождались тем, что мотокоса после зимнего хранения не заводилась больше десяти минут. После замены свечи двигатель запустился с первого-второго рывка. Это наблюдение относится к конкретному случаю: похожие симптомы могут иметь и другие причины. ### Как проверить свечу Выкрутите её специальным ключом, осмотрите изолятор и электроды, проверьте зазор щупом. Для проверки искры наденьте колпачок, приложите металлическую часть свечи к массе двигателя и дёрните стартер. Искра должна быть устойчивой и голубоватой. Если есть сомнения, установите новую свечу, рекомендованную производителем. Когда это не меняет работу мотокосы, проверяйте карбюратор, катушку и топливную систему. Свечу рекомендуют менять раз в сезон или через каждые 50–100 моточасов. Соблюдайте пропорцию масла и бензина; изношенную или повреждённую свечу надёжнее заменить, а не пытаться восстановить.
