Макларен обходит Мерседес в Кубке конструкторов на Гран-при Майами

Гран-при Майами 2026 года стал ярким событием сезона Формулы-1. После весеннего перерыва гонщики и команды вышли на трассу с новыми силами и обновлениями, что явно повлияло на распределение мест. В этом этапе Мерседес впервые ощутил серьезное давление со стороны своих соперников, и руководитель команды Тото Вольфф откровенно поделился своими переживаниями.

Обновления и изменения в правилах

Команды использовали паузу для внедрения новшеств. Феррари представила целых 11 новых компонентов, тогда как Макларен и Ред Булл добавили по семь. Вместе с этим, организаторы внесли изменения в регламент использования энергии:

• максимальная перезарядка в квалификации уменьшена с 8 МДж до 7 МДж;
• мощность в режиме boost на гонке ограничена до 150 кВт;
• потребление MGU-K на отдельных участках круга ограничено 250 кВт.

Эти изменения серьезно расшатали привычный расклад сил, и Мерседес уже не выглядел столь уверенно, как на предыдущих этапах.

События на трассе и результаты

Спринтерскую гонку выиграл Макларен с дублем: Ландо Норрис опередил Шарля Леклера из Феррари. Это стало первым случаем в сезоне, когда Мерседес не поднялся на верхнюю ступень подиума. В воскресенье Андреа Киими Антонелли успешно реализовал поул-позицию и одержал третью победу подряд на Гран-при, однако в итоговом протоколе финишировал позади Норриса. Оскар Пиастри также продемонстрировал высокие результаты, оказавшись на подиуме во второй раз подряд.

Реакция команды Мерседес и текущие позиции в чемпионате

Во время гонки лидировали пятеро различных пилотов, что сделало Гран-при Майами поистине незабываемым. Вольфф жестко прокомментировал любые потенциальные упреки в адрес качества борьбы, отметив, что критика неуместна, если речь идет о таком захватывающем соревновании. Несмотря на сложности, он назвал этап отличной рекламой для всего мира Формулы-1.

В Кубке конструкторов Мерседес уступил Макларену три очка 45 против 48. Феррари располагается между ними, отставая на 70 очков от Мерседеса, но опережая Макларен на 16. Вольфф отметил, что ситуация в чемпионате изменилась, подчеркнув впечатляющее темпо Ред Булла в квалификациях. Также стоит отметить, что Мерседес внес изменения в своих стратегиях, что позволило улучшить результаты после трудных сессий в пятницу. В Монреале команда планирует представить крупный пакет обновлений, ограничившись в Майами лишь двумя новыми деталями из-за формата спринтерского уик-энда.