«Чиновники решили проучить людей, отстаивавших свои права»: субподрядчик строительства красноярского метротрама вынужден закрыть бизнес
В декабре 2025 года водители самосвалов устроили забастовку напротив здания краевого правительства. 4 месяца им не платили зарплаты, так как заказчик не переводил деньги.
Забастовщикам выписали несколько штрафов. На их оплату за несколько часов красноярцы собрали более 40 тысяч рублей. В сборе средств участвовал и депутат ЛДПР Иван Петров.
После общественного резонанса делом заинтересовалась прокуратура и СК. Директора фирмы-субподрядчика принудили выплатить зарплату водителям: для этого ему пришлось брать кредиты. Но деньги от заказчика компания так и не получила.
Теперь фирме-подрядчику, выполнившему все обязательства, придется закрыться: из-за отсутствия выплат со стороны заказчика компания вынуждена отдать самосвалы, взятые в лизинг. Директор фирмы Михаил рассказал депутату Ивану Петрову, что доверял государству и не видел рисков брать лизинг для расширения бизнеса: «Ведь как заказчик государство, которое точно всё вовремя заплатит».
«Водители и директор Михаил ждали помощи от силовиков, чтобы добиться закрытия всех долгов, а получилось, что их же и заставили оплачивать строительство метротрама. Таким образом, чиновники решили проучить людей, отстаивавших свои права», – подчеркивает Иван Петров.
Второй жертвой такого «воспитания» стал водитель Кирилл. Мужчину хотят лишить водительских прав за якобы неправильное размещение госномера. Хотя на самом деле номер находился по центру кузова, как и у многих самосвалов. У мусоровозов номера вообще чуть ли не на крыше, отмечает депутат, и к ним у полиции претензий нет.
Депутат выяснил, законно ли хотят лишить прав водителя:
Во-первых, действие статьи 12.2 КоАП РФ распространяется только на управление транспортным средством. Самосвал Кирилла был припаркован в кармане, а это значит, что он не подходит под это определение.
Во-вторых, он уверен, что такое размещение даже не противоречит Правилам установки госзнаков, которые прописаны в приложении «Ж» к ГОСТу Р 50577-2018.
Иван Петров считает сложившуюся ситуацию вопиющей: «С какой стати малый бизнес должен оплачивать из собственного кармана строительство имиджевых мегапроектов на сотни миллиардов? Бизнес уже платит огромные налоги. Может губернатор или мэр тоже бесплатно поработают и ещё несколько десятков своих миллионов вложат в транспортную инфраструктуру? Нельзя наказывать водителей за то, что они отстаивали права!».
По данным источников Ивана Петрова, сейчас полностью остановились 5 тоннелепроходческих щитов. Продолжает работы только китайская компания СиАрСиСи.
«На улице Молокова не ведутся работы с сентября. Каждый день простоя – это десятки миллионов из наших налогов. Бюджет дефицитный, поэтому власти рекордно поднимают тарифы на ЖКХ. Ещё одно повышение запланировали сразу после выборов в сентябре», – рассказывает депутат.
Депутаты фракции ЛДПР в Горсовете Красноярска инициируют всестороннее обсуждение сложившейся ситуации на комиссии по градостроительству, соответствующий документ уже подготовили.
На основании коллективного обращения водителей, директора фирмы и предоставленной информации Иван Петров направил депутатские запросы в Генеральную Прокуратуру, Минстрой РФ, федеральное МВД и СК РФ.
