«Чиновники решили проучить людей, отстаивавших свои права»: субподрядчик строительства красноярского метротрама вынужден закрыть бизнес
Чиновники решили проучить людей, отстаивавших свои права: субподрядчик строительства красноярского метротрама вынужден закрыть бизнес
В декабре 2025 года водители самосвалов устроили забастовку напротив здания краевого правительства. 4 месяца им не платили зарплаты, так как заказчик не переводил деньги.
Забастовщикам выписали несколько штрафов. На их оплату за несколько часов красноярцы собрали более 40 тысяч рублей. В сборе средств участвовал и депутат ЛДПР Иван Петров.
После общественного резонанса делом заинтересовалась прокуратура и СК. Директора фирмы-субподрядчика принудили выплатить зарплату водителям: для этого ему пришлось брать кредиты. Но деньги от заказчика компания так и не получила.
Теперь фирме-подрядчику, выполнившему все обязательства, придется закрыться: из-за отсутствия выплат со стороны заказчика компания вынуждена отдать самосвалы, взятые в лизинг. Директор фирмы Михаил рассказал депутату Ивану Петрову, что доверял государству и не видел рисков брать лизинг для расширения бизнеса: Ведь как заказчик государство, которое точно всё вовремя заплатит.
Водители и директор Михаил ждали помощи от силовиков, чтобы добиться закрытия всех долгов, а получилось, что их же и заставили оплачивать строительство метротрама. Таким образом, чиновники решили проучить людей, отстаивавших свои права, подчеркивает Иван Петров.
Второй жертвой такого воспитания стал водитель Кирилл. Мужчину хотят лишить водительских прав за якобы неправильное размещение госномера. Хотя на самом деле номер находился по центру кузова, как и у многих самосвалов. У мусоровозов номера вообще чуть ли не на крыше, отмечает депутат, и к ним у полиции претензий нет.
Депутат выяснил, законно ли хотят лишить прав водителя:
Во-первых, действие статьи 12.2 КоАП РФ распространяется только на управление транспортным средством. Самосвал Кирилла был припаркован в кармане, а это значит, что он не подходит под это определение.
Во-вторых, он уверен, что такое размещение даже не противоречит Правилам установки госзнаков, которые прописаны в приложении Ж к ГОСТу Р 50577-2018.
Иван Петров считает сложившуюся ситуацию вопиющей: С какой стати малый бизнес должен оплачивать из собственного кармана строительство имиджевых мегапроектов на сотни миллиардов? Бизнес уже платит огромные налоги. Может губернатор или мэр тоже бесплатно поработают и ещё несколько десятков своих миллионов вложат в транспортную инфраструктуру? Нельзя наказывать водителей за то, что они отстаивали права!.
По данным источников Ивана Петрова, сейчас полностью остановились 5 тоннелепроходческих щитов. Продолжает работы только китайская компания СиАрСиСи.
На улице Молокова не ведутся работы с сентября. Каждый день простоя это десятки миллионов из наших налогов. Бюджет дефицитный, поэтому власти рекордно поднимают тарифы на ЖКХ. Ещё одно повышение запланировали сразу после выборов в сентябре, рассказывает депутат.
Депутаты фракции ЛДПР в Горсовете Красноярска инициируют всестороннее обсуждение сложившейся ситуации на комиссии по градостроительству, соответствующий документ уже подготовили.
На основании коллективного обращения водителей, директора фирмы и предоставленной информации Иван Петров направил депутатские запросы в Генеральную Прокуратуру, Минстрой РФ, федеральное МВД и СК РФ.